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    千里之任 赢在执行 ——记中铁电气化局集团京沪高铁维管公司

    发布时间:2014/8/28 16:05:48 浏览人数:

      2012年4月,中铁电气化局集团京沪高铁维管公司正式成立。维管公司坚持“一事一标,日事日毕;一事一结,日结日高”执行力文化,大力加强执行力建设,以打造“行业领先、国内一流”的高铁维管专业化公司为目标,不断探索全国标准化示范线、掌握了6C检测监测手段,研发了智能移动巡检双系统和济南信息中心,创新了高铁规模化集中修新模式,总结了零秒出动的新经验,在供电维管中交出了一份连续239天无弓网责任故障的全路最好成绩。


      杰克·韦尔奇曾说,要把一切妨碍执行力的做法和妨碍执行力的美丽壳子全部拿掉。对于维管公司而言,在对世界级的高铁运营进行维护管理时,也同样需要如此。


      一事一标 构建“三个标准化”


      在接管之初,面对原铁道部提出的“三年内建设京沪高铁标准化示范线”的要求;面对“京沪高铁无小事”的安全压力;面对第三方维管模式的探索;面对无成功经验可寻的窘境,怎样保障高铁安全畅通,是对维管公司最大的考验。



    图为泰斯米克恒张力放线车进行放线作业 黄舢森摄


      在维管公司创建伊始,就提出了“三要三保”高铁供电目标,力图打造“行业领先、国内一流”的高铁维管专业化公司。


      有了目标,还要有执行,而对于执行来讲,最重要的就是要以什么样的标准去执行。为此,维管公司狠抓宣传工作和培训工作,从企业顶层设计制订了具体的工作标准,形成了一事一标的标准化管理理念;从管理标准化、作业标准化、设备标准化三个环节,开展了大量卓有成效的工作。


      首先是建立了标准化的管理制度,标准化的岗位职责和标准化的工作流程,在此基础上,维管公司还针对作业环节,拟订了详尽的作业指导书,落实一日标准化作业和一次标准化作业的具体范式,并从设备监测、检测、检修三个方面对维管设施设备的标准化管理建立了完整、详尽的制度体系。


      日事日毕 形成闭环管理


      “当日事、当日毕”,在维管公司已经成为了一种习惯。


      由于京沪高铁维管工作时间集中在晚八点至早6点,从班前预想会、上线检修、班后总结等,一天的工作形成“小闭环”,形成“当日事、当日毕”;而在公司层面上,从资源配置到建立标准化的管理制度和管理流程,对全员进行标准培训,对整个过程进行监督,对最终结果进行考核,形成“大闭环”,一事一总结。这就是维管公司的“闭环管理”理念。



    公司安全月宣誓活动 何振杰摄


      制订科学完善,切实可行的制度是执行力的保障。在制度建设方面,维管公司与上级业务主管单位相结合,与监督管理单位相结合,与高铁维管相结合,完成各类规章制度建设169个。这些制度建设完成后,整理汇编并印刷成册,配发到各段、各工区,保证了执行统一、标准一致。


      在培训工作方面,维管公司实施了“三级三化”的培训模式,对公司、段领导班子,管理人员,操作人员进行了“三级”全员培训。


      此外,维管公司还分别与北京交大、北方工大、西南交大等学校签定协议,进行“高校化”理论培训;在苏州北建立了接触网练兵线、在济南西设置了牵引变电所实训中心,为各段添置了GYK模拟训练机,定期进行实地培训和演练,通过“实训化”培训,提高了全员技能。


      为了打造学习型组织,维管公司还大力开展“竞赛化”提素培训。两年多来,公司共举办各类培训班171期,参培人数达到2340人次,全员培训率达到了100%。先后开展了以《安规》、《检规》、《抢规》、《行规》为主要内容的“学规背规”竞赛活动,举办了第一届接触网技术比武等竞赛活动。


      执行到位的一个很重要的前提就是下达指令时要明确告知执行者“要干什么”,“要达到什么程度”。而在维管公司的“闭环管理”理念中,有一套非常重要的“模板指导法”:每一项工作都有固定的流程,固定的表格,形成固定的模板,譬如《接触网作业车一次出乘作业标准》、《一日一次标准化操作规范》、《检修标准化表格》等各类标准和各类表格,使操作人员一看就懂,一看就能识别指令,确保了执行不走样。


      每一项工作从酝酿、下达、执行到反馈,是一个完整的链条。维管公司会在第一时间对工作执行情况进行客观评价,及时反馈,赏罚分明。因为公司制订并下发了《领导干部量化考核管理办法》、《员工考核办法》、《标准化建设考核办法》、《党群目标考核办法》等,对每位员工、各管理单位进行季度、年度考核,考核结果与每季奖金挂勾,及时奖惩评优。


      一事一结 提升维管水平


      在两年多来的摸索中,维管公司还形成了“一事一结”的工作习惯,就是对高铁维管每一项工作进行总结、研究、探索,形成一套科学方法,使京沪高铁的维管水平得到了有效提升。



    具有世界先进水平京沪高铁济南维护管理调度中心 邵艳摄


      “设备是有生命的,你不亏待他,他就会善待你。”在这一理念的引导下,维管公司逐渐总结出了“纵向看系统,横向看季节”、“九防”、“寿命管理”、“缺陷管理”、“故测管理”等维管方法,并因地制宜的开出了“特效药方”。


      比如“鸟害”。每年春季,是鸟类的繁殖高峰期,也是高铁供电的克星。公司不断总结经验,从预防角度研发并安装了棘轮驱鸟装置和超声波驱鸟器,以济南维管段为例,2013年度比2012年鸟巢减少38%。但经过一年的验证,还有个别顽固鸟害仍然存在,公司就着派专人盯守,专项处理,总结了“鸟害处理不过夜”的经验,得到铁路总公司供电部高度肯定并建议在全国铁路业内推广。


      在京沪高铁,处处体现着“一事一结”良好习惯。针对防雷问题,维管公司立即着手进行了防雷支柱接地改造工作;针对污闪问题,在多方论证后,迅速配置了防污闪高压水枪;针对检修填写数据繁冗问题,公司研发了接触网智能移动巡检系统,实现了人杆对话;针对设备精检细修问题,公司又提出了“一修保三年”的思路,开展“规模化集中修”的模式,使高铁检修形成了更加可靠,更加集约的新模式。


      日结日高 打造高铁维管品牌


      从2012年4月15日至今,京沪高铁供电设备经历了两轮春、夏、秋、冬的洗礼,经历了南北气候差异的大考验,经历了春运、小长假等大客流,大编组的冲击,经历了7.21北京特大暴雨、“海葵”强台风的淬炼……维管公司越发理性和自信。其中之道,在于鼎故革新,日结日高。


      在京沪高铁检修过程中,经历了全线平推整治、重点项目治理、标准设备精细化检修、规模化集中修等模式,在不断创新总结中,维管公司全体干部员工形成共识,提炼出了精心、精细、精确、精致的“四精”检修法,推广了看到、摸到、说到的“三到”检修法,形成一套严格的高铁维管家规。同时也形成了“要系统稳定,保运营畅通;要设备状态,保延长寿命;要双率下降,保品牌形象”三要三保的家训。


      一个个引领高铁维管潮流的理念,一项又一项严谨缜密的制度,维管公司营造出了良好的管理氛围,而积极进取的党群文化,也使执行力得到了进一步的提高。


      为了增强全体干部职工的归属感,维管公司建立了独具特色的“高铁之家”,还适时建立了党员之家,会员之家,青年之家等,通过“家文化”潜移默化的影响,形成了讲大局、讲正气、讲团结、讲奉献、讲责任的浓烈工作氛围和爱企业、爱岗位、爱自己的企业文化。


      在党群工作 “六个一”(既一堂、一谈、一号、一岗、一册、一查)活动中,维管公司通过“高铁大学堂”建设学习型党组织,提高了领导科学管理水平;通过“基层管理座谈”改变机关不良作风,巩固了群众路线成果;通过“党员先锋岗、党员先锋号”推进创新争优、确保了党组织先进性;通过“党群标准化指导手册”推进党建标准化建设,提高了党建科学化水平;通过“党群目标考核”落实党建责任制,评优评先,促进了党群工作的全面活跃,使维管公司的执行文化更加落地生根。


      世界高铁看中国,中国高铁看京沪。维管公司正秉承“先作品牌、后做市场”的理念,以“科技维管、安全维管、高效维管、双赢维管”为目标,精心打造专业化维管品牌,建设全国标准化示范线。随着中铁电气化局集团“研发、集成、设计、制造、施工、维管”六位一体战略的实施,京沪高铁维管公司这个虽默默无闻,却举足轻重的团队,为中铁电气化集团走向世界提供强大助力。(来源:国际商报 钟泽华 何振杰)

     

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